| 不明のハイカムの仕様について |
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うっちい
KOSOのカムで深くググってみるとこんなん出ました。
何か解りますでしょうか？
アイテム CS425 CS428
タイプ名 a8 a9
でバルブ旅行(㎜) 6.40 6.50
exバルブ旅行(㎜) 6.60 6.70 間の角度バルブ 121 120.8
角度の間でバルブと時間穴 118
CS426 CS424 CS427 CS423 CS422
a10 a11 a12 a13 a14
6.50 6.50 6.25 6.20 6.30
6.80 6.80 6.00 6.25 6.30
122 122 126 117 121
117 116 120
[36]2016年07月10日 (日) 01時32分
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うっちい
すみません、見れないですね。
これではどうでしょう？
それぞれの項目は①アイテム②タイプ名③でバルブ旅行④exバルブ旅行⑤間の角度バルブ⑥角度の間でバルブと時間穴 だそうです。中華訳なのでよくわかりませんが。
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
CS425 a8 6.40 6.60 121 118
CS428 a9 6.50 6.70 120.8
CS426 a10 6.50 6.80 122 117
CS424 a11 6.50 6.80 122 116
CS427 a12 6.25 6.00 126 120
CS423 a13 6.20 6.25 117
CS422 a14 6.30 6.30 121
[37]2016年07月10日 (日) 02時10分
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T-10乗り
これはハイカムのデータですね。
ハイカムには詳しくありませんが、訳や数値から考えて以下のようなものじゃないでしょうか。
①カムの商品名
②カムのタイプ
③吸気バルブのリフト量（カムの高さ）
④排気バルブのリフト量（カムの高さ）
⑤おそらく、吸気の作用角度（バルブの開いている時間）
⑥おそらく、排気の作用角度（バルブの開いている時間）
中国語からの訳だと思いますが、その中国語も英語を訳したものでしょう。
隙間を「トラベル」と言いますが、英語で「Travel」、これが「旅行」となったように思います。
⑤と⑥は、最初は上死点からの角度じゃないかと思いましたが、それにしてはインとアウトの差が少ないように感じます。
「間の角度」とか「時間」という表記から、バルブの開いている時間（角度）だと思います。
数値から性能はよくわかりませんが、これから選ぶのは難しいですね。
[38]2016年07月10日 (日) 10時02分
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うっちい
そうですねえ、難しいですね。
色々フォーラムやら海外のサイト、使用者の感想等
見て判断しますと
標準的な高回転型ハイカムはA9でそれを若干緩くしたものがA8（共に高回転型）らしいです。
A10とA11は共に非常なハイリフトカムで、こちらでは見かけませんが3輪や4輪のバギーなどで砂場の走行及び山岳登坂などで使用する、ハイパワー・ハイトルクレーシングカムみたいです。
標準的低中速型ハイカムがA14であり、おそらくA12も同傾向でリフトが小さく、ピストンヒットが最も少ない安心ハイカムと捉えられているようです。
なおA13についての記述は見当たりませんでした。
[39]2016年07月11日 (月) 00時25分
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