掲示板OOくあんた
|
支援太ガソリン車で25.8km/L＠44km（郊外一般道メイン）。 途中まで26.2km/Lで好調も、1回余計な停止が入り26km/L割れ。うまく走れれば、HV並みの数字も出せそう。 |
|
|
当家の最高記録は、プ理臼の四輪駆動車の、30.6ｋｍ/L＠65ｋｍが最長。 所有する純ガソリン猿人車は、鈴木毎日の約17.2ｋｍ/L＠満タン法５０２㎞走行、29.2L消化 軽油仕様車は、19.2ｋｍ/L＠220ｋｍ、２２００㏄のツインターボ車が記録かな・・・・。 共通しているのは、ここ３年以内に更新した車両は総じて燃費が良く、 逆に１０年以上未更新車の燃費がひどく、最悪は 某スリーダイヤモンドの、660㏄四気筒20バルブターボ車（＾＾； こいつ、ここ2年程は7ｋｍ/L＠満タン法より良かったことがありません。 200㎞走行すると給油ランプ点灯で30L飲ませる状態が続いてます…。 |
|
|
支援太は、先日最高燃費を出した際の満タン法も記録更新で、21.1km/L＠717.5km/34Lでした。35Lは入るかなと予想も、34Lで切られた分伸びてしまった。 一方飯井須は、この1年間の平均燃費が15.8km/L＠5000kmと、車が新しくても冬場のコールドスタート、暖気、短距離走では、クールドEGIの真価発揮できず今一です（春～秋までは19km/L弱だった）。乗り方にもよりけり。 でも燃費浮いた分、本人の疲労回復ドリンクで消費中。自分の燃費が悪いorz |
|
|
おや、当家の派っ祖四輪駆動が、実は15.8ｋｍ/L＠22000ｋｍの生涯燃費（2年半）飯井須と同じですか…。 満タン法最長不倒は、 プ理臼だと、830ｋｍ（23ｋｍ/L＠830ｋｍ/36L) 2200㏄ディーゼルターボは、1320ｋｍ（19.1ｋｍ/L@1320ｋｍ/69L) エスティマは猿人載せ替えても全く燃費が変わらずw 今や、月に2回くらいしか起動しないwww 一度給油すると、次の給油まで7か月空いたこともあるwwwので こいつの存在の見直し論が出そうだわ（汗 |